長(zhǎng)沙理工大學(xué)的丁美、賈傳坤教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合其他的多家科研團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)自主開發(fā)出了全球首個(gè)液流電池電極材料大尺度生長(zhǎng)設(shè)備，并研制出了能夠大規(guī)模儲(chǔ)能釩電池專用的石墨烯復(fù)合電極材料。
據(jù)了解，這種電極材料能夠大幅度提高釩電池的功率密度、能量效率以及循環(huán)使用壽命。同時(shí)，它也能夠降低釩電池的制造成本?？梢哉f(shuō)，用這種石墨烯復(fù)合電極材料所制造的釩電池，不僅成本低，而且各方面的效用也將有顯著的提升。
值得一提的是，在目前，該技術(shù)有望用于新能源發(fā)電當(dāng)中。大家都知道，為了低碳環(huán)保，很多國(guó)家都在加碼新能源的利用和開發(fā)?？衫锰?yáng)能、風(fēng)能發(fā)電，尚存在不連續(xù)、不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，必須用先進(jìn)的大規(guī)模儲(chǔ)能裝置才行。
雖然現(xiàn)發(fā)展成熟的釩液流電池壽命長(zhǎng)、安全性高，并支持快速充放電，可支持新能源發(fā)電的儲(chǔ)能。但其卻有著成本高，且能量密度低的缺點(diǎn)。不過(guò)，上述所研發(fā)的石墨烯復(fù)合電極材料，可能是解決這一問(wèn)題的絕佳方案，新能源行業(yè)或許將迎來(lái)大跨度發(fā)展。
另外，丁美博士介紹，由石墨烯復(fù)合電極材料所組裝的釩電池，較原始電極材料相比，功率密度可提升80%以上，而且循環(huán)穩(wěn)定性也更加突出。
我國(guó)的相關(guān)專家表示，如果這種“新型電池”能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池，能夠?qū)崿F(xiàn)商用，那我國(guó)的很多行業(yè)將迎來(lái)新春。
例如在智能手機(jī)行業(yè)，電池的續(xù)航能力一直都被人們所詬病。而且，鋰電池的體積較大，也限制了智能手機(jī)的“發(fā)揮”。因此，“新型電池”若能夠取代傳統(tǒng)鋰電池，那手機(jī)不僅性能會(huì)大大加強(qiáng)，而且人們使用也會(huì)更加方便，畢竟新型電池充電速度快，而且也支持人們長(zhǎng)時(shí)間使用，避免了一天一充的麻煩。
當(dāng)然，在新能源汽車行業(yè)，新型電池的作用更是“無(wú)可限量”的。因?yàn)樾履茉雌嚿系碾姵?，不僅續(xù)航差，而且使用壽命較短，幾乎幾年的時(shí)間就要更換，非常不便。而如果換上新型電池，那人們不用再擔(dān)心新能源汽車跑到半路沒(méi)有電了，而且由于使用壽命的提升，大家也不用再經(jīng)常更換電池，省去了不小的成本。
值得一提的是，專家團(tuán)隊(duì)所研發(fā)的新型大尺寸石墨烯復(fù)合電極，已經(jīng)完成專利技術(shù)的轉(zhuǎn)化，并進(jìn)入到了商業(yè)應(yīng)用孵化與中試階段。
由此看來(lái)，由新材料所制造的“新型電池”或許即將問(wèn)世，離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了?？梢灶A(yù)見，這種新型電池若是能夠?qū)崿F(xiàn)商用，將為多個(gè)行業(yè)帶來(lái)“變革”，而我們的生活也將會(huì)越來(lái)越好。
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