日前，交通運輸部等18個部門發(fā)出了《關于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》。發(fā)展多式聯(lián)運將成為降低物流成本的有力抓手。
根據(jù)交通運輸部調研結果，大多數(shù)的多式聯(lián)運線路運輸費用低于公路直達運輸費用，成本平均降低約30%。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才表示，我國社會物流總費用居高不下，而推高物流成本的原因之一就是各種運輸方式缺乏合理分工、物流路徑有待優(yōu)化、貨物多次裝卸搬運導致物流環(huán)節(jié)過多。
因此，通過暢通各種交通方式間的銜接以實現(xiàn)物流成本降低，正是發(fā)展多式聯(lián)運的本義所在。而目前我國多式聯(lián)運發(fā)展水平仍然較低：運量規(guī)模僅占全社會貨運量的2.9%。運行效率不高，貨物中轉轉運所耗費的成本約占全程物流成本的30%。
根據(jù)《關于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》，我國將力爭實現(xiàn)2020年多式聯(lián)運貨運量比2015年增長1.5倍。屆時，多式聯(lián)運運量比重將達到7.25%，比現(xiàn)在提高4.35個百分點。以此推算，可降低社會物流總費用約3.9個百分點，節(jié)約成本4350億元左右。
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