部分市場(chǎng)人士認(rèn)為，鐵礦石期貨價(jià)格中期可能出現(xiàn)年內(nèi)的第三次探底。高盛報(bào)告也再一次“落井下石”，認(rèn)為下一階段，即未來(lái)的18個(gè)月內(nèi)，鐵礦石價(jià)格將進(jìn)一步下滑30%。
9月23日公布的9月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）顯示，初值數(shù)據(jù)錄得47，較8月終值下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，低于8月份初值0.1個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)2009年3月以來(lái)新低。
澳新銀行原預(yù)計(jì)中國(guó)鋼材需求會(huì)在2020年見(jiàn)頂，而在周初的報(bào)告中，它已經(jīng)將見(jiàn)頂?shù)臅r(shí)間提前到了2014年。
全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷表示，將在2018年之前將鐵礦石成本降至每噸13美元以下，作為在價(jià)格偏低時(shí)代擴(kuò)大利潤(rùn)的辦法。
永安期貨礦鋼研究員張麗麗表示，中期來(lái)看，四季度礦山產(chǎn)量往往處于年內(nèi)高位，供給端壓力將增大，而當(dāng)前鋼廠嚴(yán)重虧損格局下，后期減停產(chǎn)將是大概率事件，鐵礦石供需矛盾在四季度將增大，礦石中期價(jià)格下行壓力大。
張麗麗表示，9月10日以來(lái)的持續(xù)下跌，空頭的邏輯主要是基于港口庫(kù)存增加和后期鋼廠減產(chǎn)預(yù)期，經(jīng)歷了最近的持續(xù)下探，價(jià)格繼續(xù)往下需要看到實(shí)質(zhì)性的減停產(chǎn)，而從目前鋼廠情況來(lái)看，十月份仍處于需求相對(duì)旺季，加之當(dāng)前庫(kù)存壓力不大，鋼廠減停產(chǎn)時(shí)點(diǎn)仍未到，短期鐵礦石價(jià)格面臨修復(fù)需求。短期來(lái)看，影響鐵礦石價(jià)格的因素很微妙。
國(guó)信期貨煤焦鋼研究員施雨辰表示，當(dāng)前現(xiàn)貨鋼鐵市場(chǎng)供應(yīng)壓力較大。生產(chǎn)方面，雖然鋼廠普遍虧損，但仍然堅(jiān)持生產(chǎn)。鋼產(chǎn)量增加利好鐵礦石需求，但現(xiàn)貨鋼價(jià)持續(xù)下行，鋼廠減少鐵礦石采購(gòu)量。同時(shí)，近期澳大利亞運(yùn)往中國(guó)的鐵礦石發(fā)貨量大幅增加，鐵礦石到港量上升，而鋼廠減少鐵礦石采購(gòu)量，港口的鐵礦石庫(kù)存量反彈。
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015年9月上旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的粗鋼日均產(chǎn)量為164.76萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)0.18%。然而，鋼鐵下游需求依然不佳，房地產(chǎn)投資增速持續(xù)下滑，房企購(gòu)地意愿較低，汽車產(chǎn)銷量雙雙下滑，機(jī)械造船等行業(yè)的表現(xiàn)低迷。由此，鋼材庫(kù)存反彈，現(xiàn)貨鋼價(jià)持續(xù)下行。9月上旬末，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的鋼材庫(kù)存量為1617.33萬(wàn)噸，比上一旬末增加5.6%。
張麗麗分析稱，8月下旬以來(lái)，澳洲、巴西發(fā)貨量明顯增加，到貨量也相應(yīng)攀升，供應(yīng)端壓力增大，需求端來(lái)看，全國(guó)盈利鋼廠占比再次下降，鋼廠虧損嚴(yán)重，閱兵之后鋼廠開(kāi)工率雖恢復(fù)，但明顯不及市場(chǎng)預(yù)期，當(dāng)前整體高爐開(kāi)工率水平從歷史來(lái)看并不是很高，供給端釋放疊加需求端不及預(yù)期的直接結(jié)果就是，港口庫(kù)存結(jié)束6月份以來(lái)持續(xù)在8000萬(wàn)噸附近徘徊的格局，在近兩周出現(xiàn)快速回升。
截至18日，鐵礦石港口庫(kù)存合計(jì)8290萬(wàn)噸。
有分析師認(rèn)為，短期鋼廠高產(chǎn)能支撐鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格，鐵礦石期價(jià)受螺紋鋼下跌及減產(chǎn)預(yù)期影響，部分做多資金離場(chǎng)，行情承壓走弱。不過(guò)需要謹(jǐn)防在期價(jià)大幅貼水情況下，做空情緒釋放后防范資金減倉(cāng)引起行情快速反彈。
施雨辰表示，短期來(lái)看，現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格將保持穩(wěn)定為主，難以繼續(xù)上行。鐵礦石期貨主力1601合約受到上方較強(qiáng)壓力，空單依托400元/噸一線繼續(xù)持有。